„Добра практика“ в регулацията на комбинираните превози на товари
Word Format
(Word Format)
Тази седмица в Държавен вестник, бр. 18 бе обнародвана Наредба 53 за комбиниран превоз на товари, издадена от министъра на транспорта и съобщенията. Основанията за съществуването й са в чл. 58 от Закона за железопътния транспорт.
1/ Наредбата определя основните изисквания при сключване на договори за комбинирани превози, включително необходимите задължителни документи. Разпоредбите се ограничават до минималната необходима информация, която да позволява еднозначно определяне на правата и задълженията по договора.
2/ Допълнително наредбата предвижда ясни критерии за разпределяне на отговорността при превоза при различни случаи, както и кой, кога и как може да предявява рекламации и искове. Всичко това вероятно повишава доверието и допринася за спазването на договорите чрез улесняване на достъпа до съдебно (арбитражно) производство при настъпване на щети.
3/ За повечето случай наредбата препраща към други закони, наредби или международни договори. Тя не създава нов, „специален“ ред или лицензионен режим, подобно на множество други регулации, занимаващи се с конкретна дейност или отрасъл.
Единственият аргумент „против“ наредбата може би е увереността, че тя е почти изцяло основана на „добра практика“ вече развита и възприета от пазарните играчи. Все пак, ефектите като цяло ще бъдат минимални – ако приемем, че изискванията вече се спазват от повечето участници на пазара, но позитивни – тъй като тя предвижда спазване на основни информационни изисквания и ясно определяне на отговорността.
© Коментарните материали от Прегледа на стопанската политика са обект на авторско право. При използването им е задължително позоваване. Абонаментна такса дава право да се препечатват материали от бюлетина (за абонамент:[email protected]).
